Aides à l’acquisition de camions électriques : la préférence européenne officialisée

Préférence européenne actée : Deux points majeurs sont modifiés sur les fiches CEE, notamment la TRA-EQ-129 (achat/location d’un véhicule lourd électrique neuf ou issu d’un rétrofit). Condition obligatoire : « le site de fabrication du véhicule (site dans lequel est réalisé l’assemblage) est localisé au sein de l’espace économique européen ». Cette mesure constitue une contre-attaque face à l’arrivée annoncée des constructeurs chinois sur le marché européen.

Conséquences pour les constructeurs : Les véhicules exportés directement de Chine sont exclus. Mais les véhicules assemblés en Europe, même issus de constructeurs extra-européens, restent éligibles. Cela concerne notamment Windrose (usine en France), SuperPanther et Sinotruk (qui assemblent en Autriche dans l’usine Steyr Automotive).

Bonifications relevées : Le coefficient multiplicateur est revu à la hausse : la prime pourra dépasser 100 000 € pour un tracteur de plus de 26 tonnes.