Bosch vise 8 milliards d’euros de ventes dans le poids lourd d’ici 2035

Une trajectoire de croissance portée par la résilience du marché

À l’occasion de l’IAA Transportation 2026 à Hanovre, le groupe Bosch affiche de fortes ambitions sur le segment des véhicules industriels. L’équipementier vise un doublement de son chiffre d’affaires dans le camion d’ici 2035, passant de 4 à environ 8 milliards d’euros. Cette dynamique s’appuie sur un marché mondial jugé plus résilient que l’automobile grand public, avec des prévisions de production de 3,3 millions de véhicules lourds en 2026 (+1 %) et jusqu’à 4 millions d’unités à l’horizon 2035.

Mix énergétique : de l’électrique à batterie au maintien de l’hydrogène

Bosch consolide ses positions sur l’électromobilité, estimant qu’un camion électrique neuf sur trois immatriculé en Europe en 2026 intègrera son moteur et son onduleur, renforcé par une commande majeure de Daimler Truck pour l’eActros. Selon l’équipementier, la part de marché mondiale des camions neufs à batterie ou pile à combustible atteindra 25 % en 2030, puis 50 % en 2035. Pour la longue distance, le groupe poursuit néanmoins une approche multi-technologies incluant la combustion à hydrogène, le diesel optimisé pour la norme Euro 7 et les carburants synthétiques.

Électronique centralisée et automatisation pour optimiser le TCO

L’autre axe stratégique repose sur le développement des véhicules « définis par logiciel » via sa filiale ETAS. La centralisation des calculateurs et les mises à jour à distance visent à simplifier les architectures électroniques et à réduire le coût total de possession (TCO) pour les transporteurs. En parallèle, Bosch prépare le lancement dès 2027 d’une nouvelle génération de capteurs radar, caméras et rétroviseurs numériques dopés à l’IA, avec pour objectif ultime le niveau 4 de conduite autonome afin de pallier la pénurie de conducteurs.