Camions à hydrogène : un an de bilan positif à Fos-sur-Mer

Analyse d’un hub stratégique : un bilan convaincant un an après le lancement

Un an après la mise en service de sa station hydrogène pour poids lourds à Fos-sur-Mer, unique infrastructure de ce type en région PACA, la coentreprise TEAL Mobility (fondée par TotalEnergies et Air Liquide) dresse un premier bilan très positif. Alors que le transport routier génère près de 21 % des émissions nationales de CO2 (soit 25,1 millions de tonnes par an), le site fosséen s’impose comme un levier clé de transition pour la zone logistique. À l’occasion du salon Top Transport Europe 2026, des démonstrations d’avitaillement en conditions réelles ont rassemblé une cinquantaine d’acteurs économiques sur ce site accessible 24h/24 et 7j/7.

Capacités techniques : jusqu’à 20 véhicules par jour et un plein en 15 minutes

La station est dimensionnée pour délivrer jusqu’à une tonne d’hydrogène par jour et avitailler jusqu’à 20 véhicules lourds quotidiennement. L’infrastructure propose deux niveaux de pression adaptés aux différents usages : du 350 bar pour les autocars, bus et bennes à ordures, et du 700 bar pour les poids lourds et véhicules utilitaires. Avec des temps de recharge similaires aux carburants fossiles traditionnels, l’avitaillement complet d’un camion s’effectue en une quinzaine de minutes seulement.

Cas d’usage concrets : du transport collectif à la compétition automobile

L’installation dessert déjà plusieurs flottes du territoire provençal, allant du transport public aux poids lourds de marchandises. La Métropole Aix-Marseille-Provence y ravitaille trois autocars rétrofités offrant 450 km d’autonomie sur le réseau lecar, tandis que les camions à hydrogène de 26 tonnes affichent jusqu’à 800 km d’autonomie. Selon les données d’ingénierie présentées par Hyundai Hydrogen Mobility, le remplacement d’un seul poids lourd diesel par un modèle à hydrogène permet d’éviter jusqu’à 80 tonnes d’émissions de CO2 chaque année.