Méga-acquisition dans la logistique

Méga-acquisition : CMA CGM met la main sur FedEx Supply Chain

Le groupe français CMA CGM a annoncé le 1ᵉʳ juillet 2026 la signature d’un accord en vue de l’acquisition de FedEx Supply Chain, filiale logistique de FedEx Corp., pour une valeur d’entreprise de 1,4 milliard de dollars (environ 1,23 milliard d’euros). Cette transaction, dont la finalisation est attendue en 2026 sous réserve des autorisations réglementaires habituelles, permettrait à CEVA Logistics, filiale du Groupe CMA CGM, de tripler la taille de ses activités de logistique contractuelle en Amérique du Nord.

Un réseau de 130 entrepôts et 10 000 collaborateurs

Avec cette acquisition, l’ensemble combiné de CEVA Logistics et FedEx Supply Chain exploitera environ 150 entrepôts — dont plus de 30 centres de distribution et de traitement des commandes omnicanaux — représentant environ 4 millions de mètres carrés de surfaces, et emploiera près de 20 000 personnes en Amérique du Nord, portant la présence globale de CEVA à 23 000 collaborateurs sur plus de 240 sites. FedEx Supply Chain est spécialisée dans la préparation de commandes, la distribution et les retours pour de grands clients, notamment des enseignes d’e-commerce.

Partenariats commerciaux stratégiques aérien et maritime

Au-delà du rachat, CMA CGM et FedEx ont prévu de conclure des accords commerciaux pluriannuels dans les domaines du fret aérien et du transport maritime, représentant 3,5 milliards de dollars sur dix ans selon une source proche du dossier. CMA CGM deviendra le partenaire maritime privilégié de FedEx dans le cadre d’un accord non exclusif. Cette opération s’inscrit dans la stratégie de CMA CGM de proposer des solutions logistiques intégrées de bout en bout, après avoir racheté CEVA Logistics et investi 20 milliards de dollars dans la logistique américaine ces dernières années.

Impact sur la logistique française

Pour FedEx, cette cession lui permet de se recentrer sur son cœur de métier : le réseau de livraison air-sol à forte valeur ajoutée pour les secteurs santé, automobile, aérospatiale et centres de données. Côté France, cette transaction est à distinguer du plan de restructuration de FedEx Express France (jusqu’à 500 suppressions de postes, réduction de 103 à 86 stations), opération distincte et antérieure, annoncée en janvier 2026.