Comment se porte l’emploi dans le transport ?

Une stabilisation des effectifs portée par le recours à l’intérim

Au deuxième trimestre 2026, le secteur des transports et de l’entreposage maintient ses effectifs hors intérim à un niveau stable, après une légère contraction de 0,1 % au trimestre précédent. Le volume global d’emploi s’établit à 1 565 800 salariés sur le territoire national. Pour répondre aux besoins d’activité, les entreprises ont poursuivi leur recours au travail temporaire, enregistrant une progression de 0,9 % des effectifs intérimaires. Cette dynamique s’inscrit dans un contexte où les difficultés de recrutement de conducteurs routiers s’atténuent progressivement par rapport aux années précédentes.

Une progression des rémunérations malgré la hausse des demandeurs d’emploi

Le paysage social est marqué par une hausse des rémunérations et une reprise modérée de la recherche d’emploi. Le salaire moyen mensuel net en équivalent temps plein s’élève à 2 718 euros, enregistrant une progression de 3,3 % en euros courants et de 1,3 % en euros constants. Toutefois, des disparités subsistent : 10 % des salariés perçoivent moins de 1 649 euros nets par mois. Parallèlement, le nombre de demandeurs d’emploi (catégories A, B, C) dans le transport et la logistique repart à la hausse au second trimestre 2026 (+1,1 %), mettant fin à deux trimestres consécutifs de baisse.

Des enjeux persistants sur la mixité et l’égalité salariale

La structure de l’emploi du secteur se caractérise par une faible féminisation relative, la part des femmes représentant 27 % des effectifs contre 47 % dans l’ensemble du secteur privé. Le secteur présente la particularité de compter une proportion de femmes cadres supérieure à celle des hommes (16 % contre 11 %). Néanmoins, les écarts de rémunération demeurent marqués selon les catégories socio-professionnelles : l’écart salarial net moyen entre hommes et femmes s’établit à 4,0 %, s’élevant jusqu’à 22,8 % de différence chez les cadres au détriment des femmes.