Commerce de gros : la hausse des coûts logistiques asphyxie les marges

Une accumulation critique des charges d’exploitation

Les entreprises du commerce de gros font face à une dégradation nette de leur équilibre financier. Selon une enquête conjointe menée par la Confédération du Commerce de Gros et International (CGF) et Xerfi, plus de 75 % des grossistes sondés enregistrent des hausses de coûts simultanées sur au moins deux postes de dépenses majeurs. Les frais de transport routier, l’approvisionnement en emballages et la gestion des déchets constituent les principaux facteurs de cette poussée inflationniste.

Des tensions géopolitiques qui pèsent sur l’approvisionnement

L’envolée des coûts opérationnels s’explique en grande partie par les répercussions des instabilités géopolitiques, notamment les tensions au Moyen-Orient et la volatilité des prix des carburants. Cette conjoncture alourdit les tarifs du fret et perturbe les chaînes logistiques globales, contraignant les grossistes à assumer des surcoûts d’acheminement imprévus sans pouvoir anticiper les fluctuations de marché.

Une capacité de répercussion tarifaire limitée

Face à cette hausse généralisée des charges, les acteurs du secteur peinent à ajuster leurs tarifs de vente auprès de leurs clients professionnels. La rigidité des contrats et la concurrence féroce empêchent une répercussion intégrale des dépenses logistiques sur les prix finaux. Cette incapacité à répercuter l’inflation opérationnelle provoque un écrasement direct des marges bénéficiaires, plaçant de nombreuses PME du secteur dans une situation financière particulièrement vulnérable.