Daf et Einride engagés sur le poids lourd autonome

DAF Trucks et Einride prévoient de faire progresser conjointement le développement de poids lourds électriques autonomes de niveau 4 selon la classification SAE.

Pour y parvenir, le système de conduite autonome « Einride Driver » sera intégré à la plateforme de poids lourds électriques de DAF. Le projet bénéficie du soutien de l’institut de recherche néerlandais TNO.

Dans un premier temps, les deux partenaires vont évaluer les interfaces nécessaires entre le véhicule et le système de conduite autonome. Les premiers essais et travaux de validation devraient être réalisés avant la fin de 2026. L’intégration et la mise en service du logiciel Einride sur un poids lourd DAF sont prévues pour 2027. Parallèlement, les deux entreprises travaillent avec les autorités chargées de l’homologation afin de permettre, à terme, l’exploitation de véhicules autonomes sur les routes ouvertes à la circulation.

Einride adopte une approche agnostique vis-à-vis des véhicules, destinée à permettre le transfert de sa technologie autonome sur différentes plateformes de poids lourds. De son côté, DAF s’appuie sur cette collaboration et sur l’élargissement de sa gamme de poids lourds électriques pour poser les bases d’un déploiement commercial à grande échelle du transport de marchandises autonome.

Aucune date de commercialisation d’un poids lourd autonome de niveau 4 produit en série n’a, à ce jour, été annoncée.