DAF repositionne ses batteries et gagne 2,5 tonnes de charge utile

Une réorganisation architecturale au service de la charge utile

À l’occasion du salon IAA Transportation, DAF Trucks fait évoluer l’architecture de sa gamme de poids lourds électriques. Le constructeur néerlandais a fait le choix technique de déplacer la totalité des packs de batteries vers l’arrière du châssis, supprimant l’implantation sous la cabine. Cette réorganisation spatiale permet de soulager la charge s’exerçant sur l’essieu avant et d’optimiser la répartition des masses sur l’ensemble du véhicule. Grâce à cet aménagement, les transporteurs bénéficient d’un gain net de charge utile pouvant atteindre jusqu’à 2,5 tonnes selon les configurations.

Un élargissement des gammes électriques pour la longue distance

Cette innovation technique s’accompagne d’une extension de l’offre zéro émission du constructeur. DAF enrichit son catalogue en déclinant ses modèles haut de gamme XG et XG+ en versions 100 % électriques, venant compléter les gammes XD et XF Electric. Le constructeur multiplie également les configurations d’essieux disponibles (notamment en 6×2, 6×4 et 8×4) afin de répondre à des usages métier plus sévères. Ces évolutions s’inscrivent dans une dynamique commerciale soutenue, le président Jim Walenczak ayant rappelé une part de marché de 13,5 % et une production globale de 47 000 véhicules sur l’exercice précédent.

Un écosystème de services et de sécurité renforcé

Au-delà du matériel, DAF modernise son offre technologique avec le lancement de TruckIQ, une plateforme de services connectés intégrant la maintenance prédictive et les mises à jour logicielles à distance. Côté sécurité à bord, les véhicules intègrent de nouveaux équipements d’aide à la conduite, dont un système de détection de somnolence capable d’alerter le chauffeur dès que son regard s’éloigne de la trajectoire pendant plus de six secondes. Pour accompagner ces déploiements électriques, le constructeur cherche désormais à consolider son réseau de concessionnaires afin d’investir dans les infrastructures de recharge nécessaires.