Défaillances : le transport routier de marchandises résiste malgré tout

Le transport routier de marchandises reste sous forte pression, mais il ne s’effondre pas. Au 2e trimestre 2025, le secteur a compté 645 procédures judiciaires, selon Ellisphere, contre 636 au trimestre précédent, ce qui confirme un niveau de défaillances toujours très élevé.

Sur un an, la hausse atteint 7%, et sur deux ans 55%, selon les éléments relayés par les professionnels du secteur. L’Union TLF parle d’un climat des affaires durablement dégradé, avec des trésoreries fragiles et une demande encore insuffisante pour de nombreux dirigeants.

Pour autant, des signaux de résilience apparaissent dans les données plus récentes : une analyse de janvier 2026 souligne que les faillites reculent dans le transport local comme dans l’interurbain, avec des baisses respectives de 15% et 21%. Cela montre un secteur capable d’absorber une partie du choc, même si les coûts restent élevés et les marges sous tension.

Le contexte 2026 reste donc contrasté : les défaillances sont encore élevées, mais le TRM conserve une capacité d’adaptation supérieure à d’autres segments du transport.