Des solutions contre la pénurie de conducteurs

L’abaissement du permis poids lourd à 17 ans en Italie

Le ministère italien des Infrastructures et des Transports teste une révision du Code de la route ouvrant l’accès aux permis B et C dès 17 ans en conduite accompagnée. Cette initiative s’appuie sur la directive européenne 2025/2205, adoptée fin 2025, qui permet aux États membres d’anticiper l’apprentissage de la conduite pour les catégories C1, C1E et C sous réserve d’une qualification professionnelle. L’Italie anticipe ainsi le calendrier européen, dont la transposition complète reste fixée au 26 novembre 2028.

Le recrutement et la formation ciblés en Afrique du Nord

Pour combler les besoins immédiats des transporteurs, l’Union européenne active en parallèle le programme SDM4EU II (Skilled Driver Mobility for Europe II). Déployé jusqu’en décembre 2028, ce projet pilote ambitionne de former 600 conducteurs routiers qualifiés directement au Maroc et en Égypte. Le dispositif prend en charge l’intégralité du parcours, de la sélection initiale à l’intégration dans les entreprises européennes, en passant par l’accompagnement administratif et la formation de 30 formateurs locaux.

Des flux de main-d’œuvre destinés prioritairement à l’Italie et la Roumanie

Parmi les professionnels formés au sein de ces deux pays partenaires, un premier contingent de 200 conducteurs sera orienté vers des entreprises italiennes et roumaines, à raison de 100 chauffeurs par pays. Cette stratégie de corridors de recrutement internationaux illustre la volonté des institutions européennes de structurer des filières d’immigration professionnelle encadrées, face à des tensions de recrutement chroniques dans le secteur du transport de marchandises.