Dymaxa optimise le carénage des remorques électriques

Anciennement connue sous le nom d’Aerodymax, Dimaxa est une start-up européenne de la cleantech basée en Autriche, spécialisée dans l’amélioration de l’efficacité énergétique et la réduction de l’empreinte carbone du transport routier de marchandises.

Aujourd’hui, Dymaxa présente un projet pilote un en partenariat avec le transporteur allemand Activ Cars démontre l’impact des jupes latérales aérodynamiques sur les ensembles routiers électriques. Utilisés en distribution régionale sur des remorques à un seul essieu, ces carénages ont permis une réduction constante de la consommation énergétique comprise entre 5 et 7 %. Ce rendement dépasse les 4 à 5 % observés d’ordinaire sur les semi-remorques à deux ou trois essieux, en raison d’une surface sous châssis plus importante protégée par l’équipement.

Gain direct de 20 kilomètres d’autonomie par charge

Sur le plan opérationnel, cette baisse de consommation se traduit par une extension d’autonomie de 5 à 7 % à capacité de batterie égale. Pour un véhicule parcourant 300 km par session, le gain moyen atteint 20 km, permettant à certains trajets régionaux de supprimer l’arrêt intermédiaire de recharge. L’élimination des temps d’immobilité améliore la productivité des flottes tout en réduisant la sollicitation des infrastructures de charge.

Retour sur investissement et contexte économique

Alors que l’amortissement d’un tel équipement s’effectue en moins de douze mois sur un camion thermique, le délai s’établit entre 2 et 2,5 ans pour un véhicule électrique. Ce décalage s’explique par la meilleure efficacité énergétique native des motorisations électriques et des écarts de coûts au kWh. Toutefois, face à la hausse globale des coûts de l’énergie et aux exigences environnementales, la solution offre un gain d’exploitation immédiat et mesurable sans attendre le renouvellement complet des motorisations.