Electrification logistique : Geodis franchit le cap des 200 bornes de recharge en France

Un cap symbolique dans le déploiement des infrastructures
L’installation de la 200e borne de recharge de Geodis sur son agence de Blois illustre une montée en charge progressive mais structurée des opérateurs logistiques dans l’électrification de leurs flottes. Geodis annonce avoir déployé sa 200e borne de recharge électrique en France, dans le cadre d’un programme plus large d’adaptation des infrastructures : le groupe prévoit qu’à l’horizon 2030, 15 % de sa flotte française soient électrifiés, soit près de 700 véhicules. Cette trajectoire s’inscrit dans le cadre des objectifs SBTi du groupe, qui vise une réduction de 42 % des émissions de GES des scopes 1 et 2 entre 2022 et 2030.

Un bilan intermédiaire encourageant mais des défis persistants
À fin 2025, le groupe affiche une baisse de 21 % de ses émissions par rapport à son niveau de référence de 2022. Dans son activité Distribution & Express, Geodis réalise déjà 15 % de ses livraisons grâce à plus de 700 véhicules fonctionnant avec des énergies alternatives. Le groupe confirme par ailleurs que 100 hypercentres urbains français étaient desservis par des véhicules bas carbone à fin 2025, avec un objectif de 200 villes couvertes d’ici 2027.

Une stratégie multi-énergies au-delà du seul électrique
L’électrification ne constitue qu’un volet parmi d’autres dans la stratégie de décarbonation. Geodis développe également le recours à des carburants alternatifs tels que le HVO, le bioGNV ou le B100, tout en poursuivant l’optimisation de ses plans de transport et le développement de solutions multimodales. Le transporteur exploite en propre 1 275 véhicules moteurs et 4 097 matériels tractés en Europe, répartis sur 74 plateformes logistiques dans 14 pays.

Un signal pour le marché des infrastructures
Cette annonce intervient au lendemain de la mise en place de l’offre LOA Siemens dédiée aux infrastructures de recharge poids lourds (voir actu 4), et s’inscrit dans le contexte des nouveaux CEE renforcés depuis le 1er juin 2026. Elle confirme que l’électrification du transport routier mobilise désormais activement les grands logisticiens donneurs d’ordre, au-delà des seuls constructeurs.