ELS Group mise sur le B100 pour réduire les émissions de ses flottes

Une transition opérationnelle axée sur le biocarburant colza

Le transporteur ELS Group, basé dans le bassin grenoblois et regroupant les entités ELS Group, Transports Coing et Transports Monin, poursuit la conversion progressive de son parc de véhicules vers le biocarburant B100. Engagée dès 2021 dans ce virage énergétique, l’entreprise a fait évoluer la motorisation de ses flottes régionales. La filiale Transports Coing exploite désormais la totalité de ses 25 tracteurs routiers avec ce carburant issu du colza français fourni par Oleo100, tandis qu’une partie de la flotte de Transports Monin a adopté le même dispositif.

Un volume de 550 000 litres pour adapter les flux industriels

Pour soutenir cette exploitation sans modifier l’organisation des données de routes ou les temps de parcours, le groupe s’est équipé d’une cuve de ravitaillement directement implantée sur son site d’exploitation. Depuis le déploiement de cet équipement, plus de 550 000 litres de B100 ont été distribués aux véhicules du parc. Cet aménagement technique permet au transporteur de proposer à ses donneurs d’ordre industriels régionaux, tels que MasterGrid ou Elydan, des prestations de transport à empreinte carbone réduite pour la distribution de leurs marchandises dans le quart Sud-Est.

Un impact mesuré à 1 000 tonnes de CO2 évitées sur un an

Selon les données d’exploitation présentées par l’entreprise pour l’exercice 2025, l’utilisation du B100 en remplacement du gazole conventionnel se traduit par une réduction de plus de 1 000 tonnes des rejets de CO2. Cette stratégie d’avitaillement en énergie alternative s’inscrit dans un contexte où les chargeurs cherchent à répondre aux exigences RSE de leurs chaînes logistiques, tout en contournant les contraintes financières et d’infrastructures encore liées au déploiement des véhicules 100 % électriques.