Immatriculations de véhicules industriels : un début de printemps compliqué
Publié le 05/06/2026
Un début d’année difficile
Le marché des véhicules industriels neufs de plus de 5 tonnes a commencé 2026 sur une note négative, avec 3 508 immatriculations en janvier, soit une baisse de 7% par rapport à janvier 2025. Le volume reste aussi inférieur à la moyenne de la décennie 2016-2025, confirmant un démarrage d’année atone pour la filière.
Les porteurs en forte baisse
La dégradation est surtout marquée sur les porteurs, qui chutent de 20,6% sur le mois, à 1 512 unités. Les catégories les plus touchées sont les porteurs de moins de 16 tonnes et ceux de 16 tonnes et plus, ce qui tire l’ensemble du marché vers le bas malgré une résistance relative des tracteurs.
Un marché contrasté selon les constructeurs
Côté marques, Mercedes-Benz et MAN signent un mois positif, tandis que DAF et Iveco subissent de fortes baisses. Renault Trucks, leader du marché, recule aussi nettement, alors que Scania et Volvo Trucks restent quasiment stables. Ce contraste illustre un marché encore instable, très dépendant des arbitrages d’investissement des transporteurs.
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