Kuehne+Nagel vise le long-cours avec le Mercedes eActros 600

Un virage vers le transport routier longue distance

Après trois années d’expérimentation du transport électrique à l’échelle régionale, Kuehne+Nagel passe à la vitesse supérieure. Le groupe de logistique intègre quatre nouveaux tracteurs Mercedes-Benz eActros 600 au sein de sa flotte routière. Dotés d’une batterie d’une capacité de 600 kWh, ces poids lourds offrent une autonomie annoncée d’au moins 500 km en conditions réelles d’exploitation. Cette évolution technique permet d’affranchir les camions électriques des seules liaisons locales ou périurbaines pour les déployer directement sur les flux logistiques reliant les agences du réseau.

Un bilan probant tiré de trois ans d’exploitation

Ce nouveau déploiement s’appuie sur le retour d’expérience solide accumulé par l’entreprise depuis 2023. Le logisticien exploite déjà des porteurs électriques au sein de 42 de ses 56 agences françaises. Au total, cette flotte zéro émission a accumulé plus de 3,6 millions de kilomètres parcourus, permettant d’éviter l’émission de plus de 2 000 tonnes de CO₂. La mise en service de modèles disposant d’un rayon d’action étendu marque ainsi une étape logique dans le plan de décarbonation du transporteur.

Une réorganisation stratégique du réseau de transport

L’arrivée des eActros 600 s’inscrit dans une logique de transformation globale du schéma opérationnel de Kuehne+Nagel. Plutôt que de procéder à des remplacements ponctuels de véhicules diesel, l’entreprise adapte progressivement l’organisation de ses lignes nationales en fonction des capacités de recharge et des contraintes d’exploitation. Pour le constructeur Mercedes-Benz Trucks, cette initiative illustre la maturité croissante de la technologie batterie, désormais prête à répondre aux exigences du transport de marchandises sur moyennes et longues distances.