La démonstration de force du constructeur chinois Skyworth

Fondé en 1988 à Shenzhen, le groupe chinois Skyworth s’est initialement bâti un empire mondial dans l’électronique grand public et l’électroménager.

Un tracteur électrique de 610 kW doté de la conduite autonome de niveau 4

À l’occasion de sa toute première participation au salon IAA Transportation d’Hanovre, Skyworth a marqué les esprits en exposant cinq véhicules électriques, de la logistique urbaine au camion-benne. La vedette du stand, le tracteur 6×4 baptisé Z9, intègre une motorisation bimoteur d’une puissance de 610 kW associée à une batterie LFP de 400 kWh. La véritable innovation réside dans son système de conduite autonome de niveau 4, présenté en première mondiale.

Un cadre réglementaire européen qui bloque l’exploitation commerciale

Même si la technologie embarquée par le constructeur chinois est fonctionnelle, ce modèle reste avant tout une vitrine technique. En effet, le cadre juridique actuel en Europe n’autorise aucunement la mise en circulation commerciale de poids lourds autonomes de niveau 4 sur route ouverte. Ce véhicule ne constitue donc pas une offre immédiatement disponible à la vente pour les transporteurs européens.

L’avance technologique chinoise face aux prudences européennes

Cette présentation met en lumière l’offensive stratégique des constructeurs chinois sur le marché des poids lourds. En affichant des ambitions affirmées sur l’automatisation poussée des véhicules, le contingent chinois prend une longueur d’avance visible sur ses concurrents européens, dont la démarche demeure plus mesurée et contrainte par les exigences strictes du processus d’homologation continental.