Le camion électrique chinois SuperPanther eTopas 600 déjà assemblé en Europe

Un nouvel acteur technologique d’origine chinoise

Fondé sur des technologies de pointe dédiées à la mobilité zéro émission, SuperPanther est un constructeur de camions électriques d’origine chinoise. La marque développe des véhicules industriels à haute efficacité énergétique intégrés au marché international, en misant sur l’innovation technologique et des partenariats industriels stratégiques.

Un démarrage de production industrielle au cœur de l’Europe

SuperPanther a officiellement démarré en juillet la fabrication de son tracteur électrique eTopas 600 sur le site de Steyr Automotive, en Autriche. Cette usine historique, ancien site de production MAN, sert désormais de hub industriel pour le constructeur sur le continent. Le choix d’un assemblage local vise à renforcer la confiance des transporteurs européens en réduisant les délais de livraison et en sécurisant l’approvisionnement en pièces détachées.

Des caractéristiques techniques pensées pour la longue distance

Présenté au salon d’Hanovre, le modèle eTopas 600 en configuration 4×2 embarque une batterie CATL de 621 kWh offrant environ 600 km d’autonomie en conditions réelles. Les essais réalisés sur plus de 70 000 km montrent une consommation moyenne de 0,94 kWh par kilomètre. Côté recharge, l’utilisation simultanée de deux prises CCS2 permet d’atteindre une puissance de 646,7 kW, rétablissant la charge de 20 % à 80 % en moins de 38 minutes.

L’assemblage européen comme levier commercial majeur

En faisant le choix d’une production autrichienne plutôt que d’une importation directe, la marque lève les réticences liées au suivi logistique des véhicules chinois. Cette implantation offre une alternative industrielle structurée face aux constructeurs traditionnels du marché européen du poids lourd.