L’écocontribution poids lourds du Grand Est pourrait être reportée à 2028
Publié le 12/10/2026
Un report préconisé par le CESER
Réuni le 8 octobre 2026, le Conseil économique, social et environnemental régional du Grand Est a adopté un avis proposant de repousser l’entrée en vigueur de l’écocontribution poids lourds au 1er janvier 2028. Le CESER recommande également une phase d’expérimentation en 2027, reposant sur une tarification adaptée et une évaluation des conséquences économiques.
Une opposition persistante des professionnels
L’Union TLF considère ce report comme une avancée, mais maintient son opposition au principe de la contribution. L’organisation souligne que les entreprises de transport subissent déjà une hausse des charges dans un contexte de marges fragilisées. Elle redoute que le coût supplémentaire soit répercuté sur l’agriculture, l’industrie, le commerce et les consommateurs.
Des conséquences sur la compétitivité régionale
La position géographique du Grand Est renforce les préoccupations des transporteurs, qui craignent des reports de trafic et une dégradation de leur compétitivité face aux entreprises étrangères. L’Union TLF demande également une meilleure articulation entre l’écocontribution régionale et le R-Pass alsacien afin d’éviter la multiplication des obligations administratives et fiscales.
Commentez et discutez dans l’application Solutrans+
Pour réagir à cet article, échanger avec les utilisateurs et suivre les discussions de la filière, téléchargez l’application Solutrans+.