Les entreprises européennes pressent Bruxelles de ne pas affaiblir les normes CO2

Un appel ferme à la stabilité réglementaire face à la Commission européenne

Dans une lettre ouverte adressée le 1ᵉʳ octobre 2026 à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, un collectif d’entreprises et d’organisations du secteur des transports presse l’exécutif européen de maintenir l’ambition des normes CO2 pour les véhicules lourds. Les signataires s’opposent fermement à l’avancement de la clause de révision prévue initialement pour 2027. Ils rappellent que les décisions d’investissement déjà engagées pour la transition des flottes reposent directement sur la visibilité du cadre légal.

Des amendements récents qui pénalisent déjà 200 000 camions électriques

Le collectif met en garde contre les conséquences dramatiques de tout nouvel assouplissement. Une précédente modification ciblée pour la période 2025-2030 risque déjà d’entraîner la perte de 200 000 camions électriques sur les routes européennes au cours de la prochaine décennie. Les entreprises soulignent que l’électrification constitue un levier clé pour réduire leur dépendance à la volatilité des prix mondiaux des carburants tout en préservant la compétitivité de l’industrie automobile européenne à l’échelle mondiale.

Un cadre global nécessaire pour accélérer la transition énergétique

Pour garantir le succès de la décarbonation du fret routier, les acteurs du secteur demandent le maintien des normes actuelles en parallèle du déploiement des infrastructures prévues par le règlement AFIR et le paquet Réseaux. L’enjeu réside dans le développement rapide de stations de recharge haute puissance et le raccordement électrique approprié. Selon les signataires, ce soutien technique et réglementaire conditionne la concrétisation des investissements privés, la préservation des emplois industriels et le respect des engagements climatiques européens.