Les entreprises plébiscitent massivement l’externalisation pour le dernier kilomètre

Un maillon devenu critique et complexe pour la supply chain

Le dernier kilomètre, qui représente la phase finale de la livraison jusqu’au client destinataire, s’est imposé comme l’étape la plus stratégique mais aussi la plus coûteuse de la chaîne logistique. Face au Boom continu du commerce électronique et à des exigences d’immédiateté accrues chez les consommateurs, la gestion en interne de cette logistique terminale est devenue un défi majeur pour les entreprises, les poussant à revoir leur modèle opérationnel.

Des contraintes réglementaires et financières grandissantes

Outre les coûts de carburant et de main-d’œuvre, les entreprises doivent composer avec le durcissement des réglementations urbaines, matérialisé par la mise en place progressive des Zones à Faibles Émissions (ZFE). L’obligation de verdir les flottes de livraison impose des investissements massifs dans des véhicules électriques ou à faibles émissions. À cela s’ajoute la difficulté d’optimiser le taux de remplissage des véhicules et le temps de parcours au cœur des zones urbaines denses et encombrées.

Les atouts majeurs de la délégation à des experts dédiés

Pour surmonter ces contraintes sans dégrader leur rentabilité, les entreprises se tournent de plus en plus vers des prestataires spécialisés. En déléguant cette activité, elles bénéficient immédiatement de mutualisations de flux, de tournées optimisées par des algorithmes avancés et d’une flotte déjà décarbonée. L’externalisation leur permet ainsi d’absorber les pics d’activité saisonniers tout en offrant un haut niveau de service client (suivi en temps réel, créneaux sur mesure), sans supporter le poids des investissements fixes.