Mack dévoile une nouvelle cabine Granite

Une cabine redessinée autour du chauffeur

La nouvelle cabine du Mack Granite a été entièrement repensée à partir des retours de plus de 30 conducteurs professionnels, consultés lors de clinics menées avec l’université Virginia Tech. Elle gagne environ 9 cm en largeur, offrant plus de place aux épaules et une meilleure liberté de mouvement, tout en intégrant un nouveau siège large à base élargie pour mieux soutenir les jambes et le bas du dos. L’objectif est clair : faire du poste de conduite un environnement où les chauffeurs supportent mieux des journées de 8 à 10 heures dans des conditions de travail exigeantes.

Un cockpit digital et ergonomique

Le Mack Granite adopte un combiné d’instrumentation digital de 12 pouces – le Mack CoPilot Display – associé à un écran infotainment optionnel de 9 pouces au centre de la planche de bord. Les commandes sont regroupées pour rester intuitives : volant à méplat avec boutons intégrés, commodos mDRIVE sur colonne, rails pour fixer ELD et écrans additionnels, et une nouvelle disposition des interrupteurs pour réduire les mouvements parasites du conducteur. La direction à volant plat libère de l’espace pour les genoux, tandis que les ports USB‑C, prises 12 V et chargeur à induction permettent d’alimenter plusieurs appareils sans transformer la cabine en nid de câbles.

Confort de siège et réduction de la fatigue

Mack introduit un tout nouveau siège, avec une armature repensée pour offrir un meilleur maintien au niveau des cuisses, du dos et des lombaires. En option, un siège à suspension air-shock propose chauffage, ventilation et fonction massage, ce qui est rare sur des véhicules de chantier et vise à limiter la fatigue sur les longues journées. Associé à la nouvelle suspension arrière MaxRide Air à huit coussins d’air, non réactive au couple, le Granite offre le roulage le plus confortable jamais proposé sur ce modèle, réduisant les chocs transmis au conducteur et au châssis.

Technologies d’assistance et calendrier de lancement

La nouvelle cabine peut être associée à la direction assistée Mack Command Steer, désormais disponible en versions essieu avant avancé et reculé, offrant jusqu’à 85% de réduction d’effort sur le volant, particulièrement appréciable en manœuvres sur chantier. Elle reçoit aussi le pare‑brise Mack ImpactShield avec verre Corning Fusion5, plus résistant aux impacts et aux rayures, et un éclairage LED intérieur/extérieur plus puissant et moins énergivore. L’all‑new Mack Granite sera ouvert à commande au second semestre 2026, la production de série étant programmée à Macungie (Pennsylvanie) à partir de janvier 2027.