MAN accélère sur l’électrique !

L’assemblage mixte comme levier de montée en puissance

Un an après le lancement de la production en série de ses poids lourds 100 % électriques, MAN Truck & Bus dresse un premier bilan industriel probant. Le site principal de Munich a déjà assemblé environ 1 300 camions électriques lourds (gammes TGS et TGX) sur la même ligne de montage que les modèles diesel. Cette flexibilité permet à l’usine de produire environ 100 véhicules par jour en ajustant la cadence aux évolutions directes du marché, tout en s’appuyant sur l’expertise de plus de 5 000 salariés formés aux technologies haute tension.

Des configurations sur mesure et une autonomie record

Le constructeur élargit progressivement sa gamme zéro émission pour couvrir les besoins de 12 à 50 tonnes. Fabriquées en interne sur le site de Nuremberg, les batteries offrent une modularité accrue : l’intégration de sept packs de batteries totalisant 623 kWh permet d’atteindre jusqu’à 830 km d’autonomie sans recharge intermédiaire. Cette stratégie s’étend également au transport de voyageurs avec la production d’autobus électriques à Ankara et les premières livraisons à venir du MAN Lion’s Coach E, premier autocar de tourisme 100 % électrique d’un constructeur européen.

L’électrification appliquée à la propre logistique de la marque

Au-delà de la commercialisation de ses véhicules, MAN applique la décarbonation à ses propres opérations d’approvisionnement. Alors que 95 % des émissions de gaz à effet de serre de l’entreprise proviennent de la phase d’utilisation des véhicules, le groupe s’attaque également à son empreinte interne. Des appels d’offres ont ainsi été attribués pour convertir à l’électrique des flux logistiques représentant jusqu’à 165 millions de kilomètres annuels, concrétisant la mise en service des premiers camions partenaires en conditions réelles.