MAN Truck & Bus France structure sa filière électrique

Une offensive électrique globale

Parallèlement à la présentation officielle sur le territoire français de son modèle eTGM, MAN Truck & Bus France franchit une étape décisive dans sa stratégie commerciale. Le constructeur a dévoilé à ses clients sa toute nouvelle filière entièrement dédiée à l’électromobilité. Loin de se limiter à la simple commercialisation de véhicules, cette initiative pose les bases d’une approche intégrée et structurée pour répondre aux exigences de la transition énergétique.

Un accompagnement de bout en bout

Cette nouvelle entité a été pensée pour couvrir l’intégralité du cycle de vie des véhicules à batteries. La filière industrielle intègre toutes les étapes clés du processus, allant du conseil technique avant-vente jusqu’à l’entretien lourd. L’infrastructure mise en place prend notamment en charge le diagnostic approfondi et la réparation complète des packs de batteries haute tension, un point critique pour rassurer les flottes logistiques.

Des coûts de maintenance enfin cadrés

Pour lever les freins économiques liés à l’adoption des technologies à zéro émission, MAN apporte une réponse concrète sur le terrain de l’après-vente. Le constructeur annonce que l’ensemble des interventions sur les circuits haute tension et les modules de batteries sont d’ores et déjà encadrées par des barèmes standardisés. Cette transparence tarifaire vise à sécuriser le TCO (Total Cost of Ownership) des transporteurs.

Une gamme complète du 12 au 50 tonnes

Cette structuration interne accompagne l’élargissement de l’offre produit de la marque allemande. Positionné stratégiquement pour la distribution urbaine et régionale aux côtés du eTGL (distribution légère) et des eTGX et eTGS (transport lourd), le constructeur décline désormais une force de frappe complète capable de couvrir tous les besoins des professionnels, avec des configurations allant de 12 à 50 tonnes.