Michelin automatise le recreusage des pneus de poids lourds avec NAZCA

L’IA et le scanner laser au service d’un savoir-faire centenaire

Présentée lors du salon IAA Transportation 2026, la machine NAZCA développée par Michelin modernise la pratique du recreusage des pneumatiques pour poids lourds. Le système s’appuie sur un scanner laser haute densité et des algorithmes avancés pour numériser chaque pneu et créer un double numérique. Cette technologie ajuste en temps réel la profondeur de coupe de la lame selon la géométrie et l’usure spécifiques de la bande de roulement. L’intervention physique du technicien est ainsi réduite à environ trois minutes pour configurer l’opération, la machine exécutant seule le cycle complet en 12 à 14 minutes.

Un gain de productivité et une préservation des carcasses

L’automatisation du processus élimine la pénibilité physique pour les opérateurs tout en garantissant des découpes standardisées et traçables. Les tests menés sur plus de 400 opérations au sein de trois centres Euromaster montrent que NAZCA peut accroître la capacité de recreusage d’un atelier de 30 % à 50 %. La machine fait preuve d’une grande polyvalence en prenant en charge les pneus de direction, de traction ou de remorque de différentes marques, montés ou non sur roue, pour des dimensions allant de 17,5 à 22,5 pouces et des largeurs de 265 à 400 mm.

Des bénéfices économiques et environnementaux pour les flottes

En maximisant le potentiel du modèle « multi-vies » du pneumatique, Michelin estime qu’une stratégie combinant deux rechapages et trois recreusages théoriques peut multiplier la longévité d’origine par 3,75 (375 % du kilométrage initial), tout en réduisant le coût au kilomètre de 33 %. Sur le plan écologique, la préservation de la carcasse en vue du rechapage permet d’économiser environ 50 kg de matières premières par pneu. Une vingtaine de machines sont actuellement en phase pilote en Europe, avant un déploiement commercial progressif prévu à partir de 2027.