Pays-Bas : ce qui va changer pour les transporteurs dès le 1ᵉʳ juillet

Une nouvelle taxe qui concerne aussi les transporteurs français

À partir du 1er juillet 2026, les Pays-Bas tournent définitivement la page de l’Eurovignette. Le pays met en place une taxe kilométrique applicable à tous les poids lourds de plus de 3,5 tonnes, qu’ils soient immatriculés aux Pays-Bas ou à l’étranger. Les transporteurs français effectuant des trajets sur le territoire néerlandais seront donc directement concernés par cette nouvelle réglementation.

Le principe : payer selon les kilomètres parcourus

Contrairement à l’Eurovignette, basée sur un droit d’accès forfaitaire, le nouveau dispositif facturera chaque kilomètre parcouru sur la quasi-totalité des autoroutes néerlandaises ainsi que sur certaines routes secondaires. Le montant dépendra notamment du poids du véhicule et de ses performances environnementales : plus un camion est propre et léger, moins le tarif sera élevé.

Un équipement obligatoire sous peine d’amende

Pour circuler aux Pays-Bas, les transporteurs devront disposer d’un contrat avec un opérateur agréé ainsi que d’un boîtier embarqué (OBU) permettant de comptabiliser les kilomètres parcourus. Les autorités néerlandaises ont déjà annoncé des contrôles dès l’entrée en vigueur du dispositif. En cas de non-conformité, les amendes pourront atteindre plusieurs centaines d’euros.

Une évolution qui pourrait alourdir les coûts d’exploitation

Cette réforme s’inscrit dans une tendance européenne visant à faire davantage contribuer les poids lourds en fonction de leur usage réel du réseau routier. Pour les entreprises de transport réalisant des flux réguliers vers les Pays-Bas, l’impact financier pourrait être significatif, notamment sur les longues distances ou les trajets à vide. Les professionnels sont donc invités à anticiper dès maintenant les démarches nécessaires pour éviter toute mauvaise surprise cet été.