Pneus poids lourds : hausse des ventes au premier semestre !

Une hausse des volumes portée par les fabricants européens

Le marché des pneumatiques poids lourds poursuit sa dynamique au premier semestre 2026 avec 515 000 unités neuves écoulées en sell-in, soit une croissance de 7,6 % sur un an. Selon les analyses du Syndicat du Pneu (SdP) et de GfK, le resserrement de l’écart avec les ventes sell-out (-7,4 %) traduit un recul des volumes non panélisés d’origine chinoise au profit des manufacturiers européens. Cette reprise reste toutefois mesurée, les volumes enregistrés demeurant inférieurs de 20 % aux 649 000 enveloppes comptabilisées lors du premier semestre 2022.

Une stabilisation tarifaire après les pics d’inflation

Cette progression des échanges s’appuie sur une maîtrise globale des prix moyens après les fortes hausses constatées en 2022. L’enveloppe neuve s’établit en moyenne à 587,50 € TTC (-1,4 %) tandis que le produit rechapé s’affiche à 484,50 € TTC (-1,9 %). Après un envol des cours ayant dépassé les 16 % et 17 % en 2022, la trajectoire tarifaire observe une phase de plateau durable observée depuis 2024, favorisant la lisibilité des coûts d’équipement pour les flottes.

Un horizon économique contraint par le ralentissement du fret

Malgré ces indicateurs favorables, la trajectoire du secteur reste étroitement conditionnée à la conjoncture du transport routier de marchandises. L’activité intérieure s’est repliée de 1,1 % au premier trimestre 2026, rejoignant son niveau le plus bas depuis la fin de l’année 2023. Associé aux incertitudes politiques et électorales à venir, ce ralentissement du fret représente un facteur de risque direct pour la demande en équipements sur la seconde moitié de l’année.