Poids lourds : l’Europe veut imposer 75 % de composants locaux

Un durcissement des règles de préférence européenne

Dans le cadre des discussions sur l’Industry Accelerator Act (IAA), le Parlement européen renforce ses exigences en matière de contenu local pour l’industrie automobile et industrielle. Un amendement adopté par les députés européens vise à étendre aux véhicules lourds zéro émission les règles de souveraineté déjà prévues pour les véhicules légers. Cette mesure conditionnera l’accès aux commandes publiques ainsi qu’aux subventions européennes à un niveau strict d’approvisionnement régional, afin d’empêcher que les fonds dédiés à la transition écologique ne financent des productions extra-communautaires.

Des exigences ciblées sur les composants, l’électronique et les batteries

Le texte fixe des critères quantitatifs précis pour l’ensemble de la chaîne de valeur du véhicule. Pour prétendre aux aides ou remporter un marché public, les poids lourds industriels, autobus et bennes à ordures électriques devront intégrer au moins 75 % de composants d’origine UE en valeur (hors batteries). Concernant les systèmes électroniques et logiciels embarqués, le seuil d’intégration européenne minimum est arrêté à 50 %. Enfin, les batteries devront utiliser au moins 20 % de matières premières stratégiques (comme le lithium) extraites, transformées ou recyclées au sein de l’Union.

Un bouclier industriel face à la concurrence internationale

Cette stratégie d’ancrage territorial a pour ambition de protéger la filière lourde européenne face à la montée en puissance des constructeurs étrangers, notamment chinois, sur le segment des véhicules industriels électriques. En réservant le soutien public aux véhicules massivement produits sur le continent, le Parlement souhaite sécuriser le chiffre d’affaires des constructeurs locaux ainsi que de tout leur écosystème d’équipementiers. Ce cadre réglementaire incitatif vise à pérenniser les investissements industriels dans les moteurs électriques, les essieux et les technologies de batteries sur le sol européen.