Siemens lance la LOA pour les bornes de recharge

Le financement comme levier d’accélération de la transition
L’investissement dans les infrastructures de recharge constitue l’un des principaux freins à l’adoption des poids lourds électriques par les TPE/PME du transport. Siemens propose depuis le 1er juin 2026 une offre de location avec option d’achat (LOA) dédiée aux équipements de recharge, couvrant la fourniture, l’installation et la maintenance des infrastructures. Elle inclut le chargeur mobile DC ainsi que les solutions de recharge SICHARGE D de 240 kW et 400 kW, et est accessible sans apport initial. L’offre est cumulable avec les différents dispositifs d’aides publiques — CEE bonifiés, suramortissement, bonus EDF.

S’inscrire dans le plan national d’électrification
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan national d’électrification des usages, qui prévoit notamment un soutien à l’acquisition de 2 000 camions électriques en 2026 et de 4 000 supplémentaires en 2027. Le gouvernement ambitionne également le déploiement d’environ 22 000 points de charge répartis sur 900 aires du réseau routier national d’ici à 2035.

Siemens, acteur de poids dans la recharge
Siemens revendique plus de 18 000 chargeurs rapides installés dans le monde, dont plus de 16 000 points de charge en service au sein de réseaux publics ou de flottes privées, principalement en Europe. En France, l’industriel accompagne notamment Engie Vianeo, dont le maillage comprend 320 bornes rapides représentant 640 points de charge répartis sur 64 sites autoroutiers.

Une réponse à l’équation économique des flottes électriques
Combinée aux aides CEE bonifiées depuis le 1er juin 2026 — pouvant atteindre 107 000 € pour un tracteur lourd neuf assemblé dans l’EEE — cette solution de financement infrastructure vient compléter le dispositif de réduction du surcoût à l’achat. Elle rend potentiellement accessible l’ensemble du package électrification (véhicule + borne) aux transporteurs sans capacité d’autofinancement immédiate.