Taxe kilométrique en Belgique : nouveaux tarifs en vigueur

Un vote in extremis en Flandre

Après plusieurs semaines de procédures parlementaires complexes et deux avis demandés au Conseil d’État, le Parlement flamand a finalement voté le décret entérinant les nouveaux tarifs de la taxe kilométrique le 24 juin 2026, soit une semaine avant l’entrée en vigueur. La composante CO2 est désormais intégrée au calcul tarifaire en Flandre : plus un véhicule est émetteur, plus le tarif au kilomètre est élevé. Cela représente une hausse pouvant atteindre 40% pour un ensemble 40 tonnes Euro 6.

Structure des nouveaux tarifs au 1ᵉʳ juillet

Viapass confirme que trois régions appliquent des modifications simultanées :

• Flandre : ajout d’une composante CO2 selon 5 classes d’émissions (classe 1 = le plus polluant, classe 5 = zéro émission) ; les transporteurs doivent avoir enregistré leur classe CO2 dans leur boîtier OBU.24
• Wallonie : adaptation tarifaire selon la décision du CA de la SOFICO du 28 novembre 2025, approuvée le 2 avril 2026.
• Bruxelles : simple indexation des tarifs existants.

Alerte de la Febetra et impact sur les transporteurs français

La fédération belge de transport (Febetra) a prévenu que ces hausses simultanées pourraient entraîner davantage de faillites dans un secteur déjà sous pression. Pour les transporteurs français opérant en Belgique (axe Nord-Hauts-de-France, corridor Rotterdam-Paris), cette hausse s’ajoute aux difficultés structurelles connues (prix du gazole, pénurie de conducteurs). La FNTR a communiqué sur les nouvelles modalités.