Thermo King électrifie le froid embarqué sans attendre les camions électriques

Des groupes frigorifiques à faible impact environnemental

À l’occasion du salon IAA Transportation, Thermo King a dévoilé plusieurs évolutions de son catalogue pour accélérer la décarbonation du transport sous température dirigée. Pour les semi-remorques, le groupe Advancer S intègre désormais un fluide frigorigène à faible potentiel de réchauffement global (PRG). Du côté des porteurs, la gamme électrique E-Volution s’enrichit également d’une version S à faible PRG et d’une nouvelle déclinaison montée sous châssis, offrant une flexibilité d’installation accrue pour les carrossiers.

L’électrification du froid accessible aux flottes mixtes et thermiques

L’équipementier rappelle qu’il n’est pas nécessaire de posséder un camion 100 % électrique pour électrifier son groupe frigorifique. Les systèmes E-Volution s’adaptent aussi bien sur des véhicules thermiques qu’électriques, permettant une transition immédiate sans attendre le renouvellement complet du parc roulant. De plus, la fonction EcoMode déployée sur les unités Advancer optimise la gestion de l’air pour réduire la consommation de carburant jusqu’à 50 %, tandis que la technologie AxlePower récupère l’énergie de freinage de l’essieu pour alimenter le groupe avec un impact énergétique minime sur le tracteur.

Un écosystème connecté pour optimiser l’exploitation

L’offre de l’industriel repose également sur la valorisation des données issues de ses équipements connectés, qui suivent quotidiennement 16 millions de kilomètres à travers les régions Europe, Moyen-Orient et Afrique. Cet écosystème associe télématique, services de maintenance, données d’exploitation et formules de location. La flotte de location AxlePower permet notamment aux transporteurs de tester la récupération d’énergie sur essieu sans investissement initial, avec un suivi en temps réel de la disponibilité des unités.