Transmanche : le code-barres ELO devient obligatoire pour tous les camions

Depuis le 20 avril 2026, tous les poids lourds circulant entre la France et le Royaume-Uni doivent obligatoirement présenter un code-barres ELO unique lors du passage à la Smart Border. Cette mesure s’applique à l’ensemble des flux : import, export, transit, ainsi qu’aux véhicules à vide.

Ce code-barres, généré via les plateformes douanières, permet de regrouper et d’identifier l’ensemble des déclarations liées au transport, facilitant ainsi le contrôle automatisé aux frontières. Sans ELO valide, les camions peuvent être immobilisés ou redirigés, entraînant des retards importants dans la chaîne logistique.

Ce dispositif, annoncé par l’IRU début mars, vise à fluidifier les passages transmanche dans un contexte post-Brexit encore exigeant en matière de formalités douanières. Il impose toutefois une rigueur accrue dans la préparation des dossiers en amont du départ.

Pour les transporteurs, cela implique une coordination renforcée entre exploitants, conducteurs et donneurs d’ordre afin de garantir la disponibilité et la validité du code avant l’arrivée au port ou au tunnel. Une vigilance particulière est requise sur la qualité des données transmises et sur la bonne association du code ELO à chaque opération de transport.