Transport routier : recul global des défaillances au T2 2026

Une amélioration globale du secteur sous conditions

Au deuxième trimestre 2026, le transport routier de marchandises enregistre une baisse globale de ses défaillances. Selon le cabinet Altares, 439 entreprises du secteur ont fait l’objet d’une procédure collective, ce qui représente un léger recul de 2 % sur un an. Malgré cette tendance positive, la filière demeure l’une des plus exposées aux difficultés économiques nationales.

Des trajectoires opposées pour le fret de proximité et l’interurbain

L’amélioration d’ensemble masque de fortes disparités selon le rayon d’action des transporteurs :

• Fret de proximité : Ce segment, qui comptabilise le volume le plus important avec 223 procédures, amorce un redressement avec une baisse de 10,4 % des défaillances.
• Fret interurbain : À l’inverse, la situation se dégrade pour la longue distance avec 196 procédures ouvertes, soit une hausse de 8,9 % sur un an.

Amélioration pour la livraison et persistance des tensions pour les taxis

La livraison à domicile, qui représente traditionnellement près de la moitié des défaillances de la filière transport, enregistre également un recul par rapport au deuxième trimestre 2025. Du côté du transport de voyageurs, les tensions se concentrent sur l’activité des taxis qui totalise 254 défaillances, soit un volume toujours supérieur au double du niveau d’avant-crise sanitaire.

Un secteur résistant face à une conjoncture nationale dégradée

Les résultats du transport routier de marchandises se démarquent de la tendance nationale globale. Toutes activités confondues, la France enregistre 17 486 défaillances au deuxième trimestre 2026, soit une hausse de 5,4 % sur un an. L’impact social global tend toutefois à s’atténuer à l’échelle nationale, avec 58 830 emplois menacés, représentant une baisse de 9,5 % par rapport à l’année précédente.