1000 km par plein pour un poids lourd chinois à hydrogène liquide

Une synergie industrielle et aérospatiale d’envergure

Le constructeur FAW Jiefang, en partenariat avec la Sixième Académie des technologies de propulsion aérospatiale et Dongfang Electric Hydrogen Energy, a concrétisé la transition de l’hydrogène liquide du laboratoire vers le terrain commercial. Développé sur la base du tracteur routier J6P, le poids lourd associe un châssis de série, une pile à combustible haute puissance et un système de stockage aérospatial d’une capacité de 100 kg d’hydrogène liquide.

Des performances records pour le transport longue distance

Au terme d’un parcours de test de plus de 8 000 kilomètres réalisé à Panzhihua, le véhicule a établi un record national avec une autonomie supérieure à 1 000 kilomètres sur une seule charge. L’expérimentation a également mesuré une consommation moyenne d’environ 8 kg d’hydrogène aux 100 kilomètres, validant l’efficacité de l’hydrogène liquide pour acheminer des marchandises sur de longues distances sans émettre de carbone.

Une infrastructure cryogénique de pointe déployée

Le succès de l’essai repose sur la mise en service simultanée de la station de Panzhihua Madian, la première infrastructure civile chinoise couvrant l’ensemble de la chaîne (production, stockage et distribution). Capable de délivrer jusqu’à 500 kg d’hydrogène liquide par jour, l’installation a validé la fiabilité des opérations de ravitaillement à une température extrême de –253 °C.

Validation sur reliefs exigeants et perspectives commerciales

Soumis au relief escarpé et aux routes difficiles de la région, le camion a démontré une stabilité et une fiabilité mécaniques élevées. Cette parfaite compatibilité entre les technologies aérospatiales et le châssis poids lourd confirme la maturité technique de la solution et marque le premier pas vers sa commercialisation à grande échelle.