Wialon accélère !

Le spécialiste des outils digitaux pour les transporteurs veut ouvrir les données des véhicules directement aux gestionnaires de flotte

Les données générées par les véhicules connectés deviennent un enjeu stratégique pour les transporteurs. Wialon entend leur faciliter l’accès en permettant désormais d’intégrer directement les informations provenant des constructeurs dans sa plateforme de gestion de flotte, sans avoir à installer systématiquement de boîtier télématique supplémentaire.

La société spécialisée dans la digitalisation des flottes annonce une nouvelle étape dans sa stratégie d’intégration des données issues des constructeurs. Grâce à un partenariat avec High Mobility, spécialiste de l’accès aux données automobiles, et à sa plateforme middleware flespi, Wialon propose de centraliser les informations provenant directement des véhicules connectés.

L’objectif est de permettre aux gestionnaires de flotte de retrouver dans un même environnement les données provenant de véhicules de marques différentes, qu’elles soient issues des systèmes télématiques du constructeur ou d’équipements ajoutés après coup. L’intégration peut ainsi fonctionner sans installation de matériel télématique supplémentaire sur le véhicule.

Le véhicule devient une source de données

Les informations accessibles peuvent notamment concerner la localisation, le kilométrage, la consommation d’énergie, les diagnostics ou encore l’état du véhicule. High Mobility fournit ces données via les interfaces officielles des constructeurs et les standardise afin qu’elles puissent être exploitées plus facilement par les plateformes de gestion de flotte.

Pour un transporteur exploitant plusieurs marques de poids lourds ou de VUL, l’intérêt est évident : plutôt que de multiplier les outils et les interfaces propriétaires, les données peuvent être regroupées au sein d’une seule plateforme.

Wialon indique que sa nouvelle passerelle couvre déjà plus de 20 marques, parmi lesquelles Mercedes-Benz, Volvo et Renault. La solution vient compléter une plateforme qui prend déjà en charge plus de 4 100 modèles d’équipements provenant de plus de 700 fabricants de matériel télématique.

Une évolution accélérée par le Data Act

Cette annonce intervient dans un contexte réglementaire particulièrement favorable à l’ouverture des données. Le Data Act européen, applicable depuis septembre 2025, renforce notamment les droits des utilisateurs de produits connectés à accéder aux données générées par leur utilisation et à les partager avec des prestataires de services de leur choix.

Pour les gestionnaires de flottes, l’enjeu est donc de ne plus dépendre exclusivement des solutions proposées par le constructeur du véhicule. Les données produites par le camion peuvent être exploitées par des acteurs indépendants pour optimiser les tournées, suivre les consommations, anticiper certaines opérations de maintenance ou encore comparer les performances de véhicules de marques différentes.

Cette évolution pourrait également modifier les relations entre constructeurs, transporteurs, équipementiers, réparateurs et fournisseurs de solutions télématiques. La maîtrise de la donnée devient progressivement un élément de la valeur du véhicule, au même titre que ses performances techniques.

Vers un camion toujours plus « logiciel »

L’initiative de Wialon illustre ainsi une transformation plus profonde de la filière du véhicule industriel. À mesure que les camions deviennent connectés et que leurs fonctions reposent davantage sur des logiciels, la donnée devient une ressource industrielle à part entière.

Pour les transporteurs, l’enjeu ne sera donc plus seulement de choisir le bon camion, mais aussi de pouvoir exploiter librement les informations qu’il produit. Une évolution qui pourrait accélérer le développement de la maintenance prédictive, de l’optimisation énergétique et de nouveaux services autour du véhicule industriel connecté.