FFC Immatriculations VI avril 2026 par énergie

Le marché confirme une transition énergétique à plusieurs vitesses :

• le diesel conserve une position dominante, notamment sur les poids lourds ;
• l’électrique poursuit une croissance solide sur les véhicules utilitaires, porté par les usages urbains et les politiques de décarbonation des flottes ;
• les véhicules industriels évoluent plus lentement vers les énergies alternatives, freinés par les contraintes économiques et opérationnelles ;
• le GNV et l’hydrogène restent aujourd’hui des marchés de niche, dont le développement dépendra largement des infrastructures, des coûts et des évolutions réglementaires.

La tendance de fond est néanmoins claire : la décarbonation du transport routier progresse, mais elle ne suit pas une trajectoire unique. Les motorisations cohabitent désormais selon les métiers, les usages et les contraintes économiques, illustrant la réalité d’une transition énergétique plurielle.