Horizon 2050 : L’ADEME et France Supply Chain publient leurs travaux sur la chaîne logistique circulaire et « Slow ».

Redessiner la route des marchandises à long terme

L’ADEME et l’association France Supply Chain ont officiellement publié le fruit de leurs réflexions conjointes quant à l’avenir du transport de fret à l’horizon 2050. Ce rapport esquisse des scénarios de rupture face à l’urgence climatique, invitant les acteurs de la filière à dépasser le cadre de la simple décarbonation technologique des moteurs pour repenser l’ensemble des flux.

L’émergence du concept de « Slow Supply Chain »

Parmi les piliers de cette étude figure le concept provocateur mais documenté de logistique « Slow ». Les experts démontrent que la course à la livraison ultra-rapide (comme le dernier kilomètre en moins de deux heures) est incompatible avec la neutralité carbone. Le rapport préconise une massification extrême, l’acceptation de délais de livraison plus longs pour optimiser le taux de remplissage des camions, et un recours accru au report modal rail-route.

La circularité comme réponse à la rareté des ressources

Le second volet se concentre sur l’intégration des boucles d’économie circulaire directement dans les schémas de transport. La logistique inverse (gestion des retours, recyclage des emballages, réutilisation des pièces) ne doit plus être une option mais le cœur du modèle d’affaires. L’ADEME insiste sur la transformation des entrepôts en hubs de reconditionnement régionaux afin de limiter les distances parcourues par les matières premières.